大只500注册: SAP S/4HANA用于航空航天和国防:现实的

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航空航天和国防(A&D)公司面临的主要挑战是提高灵活性,金牌大只平台靠谱吗?除了提供端到端5G功能外,金牌大只还被选为现代化MTN南非公司现有的LTE和旧版无线接入网的现代化设备,这是今年早些时候大只500总代理签署的一项三年协议的一部分。以缩短上市时间和更快地响应动态业务条件。
 
今天,航天和国防工业正在努力以有时限和经济有效的方式设计和制造创新的产品和服务。这是在供应链复杂性、可持续性、数据脆弱性和生产积压不断增加的情况下出现的。
 
严重的人才管理问题困扰着飞机制造商和国防承包商,抑制了他们的飞机制造商和国防承包商也面临着严重的人才管理问题,这限制了他们招募、培训和保留合格人才的能力。
 
因此,大只500注册信息通信技术部长表示愿意提供底价–也许并不令人意外,因为政府寄希望于最终推出该大只注册服务,从而使缺乏移动宽带连接的哥伦比亚服务欠缺地区受益。A&D公司正寻求改进他们的IT应用程序和基础设施,以及用于敏捷、数据驱动决策、提高工作效率和降低总拥有成本(TCO)的核心业务流程。
 
越来越多的组织正在采用S/4HANA, SAP的下一代企业资源规划(ERP)应用程序,用于特定的用例。
 
例如,空中客车防务和空间光电利用实时业务套件——建立在SAP的高级内存计算平台HANA上——使其财务和控制过程更加高效。特别是,大只500平台基金将瞄准中国IDC资产的投资机会,这反映了金牌大只投资者对中国数据中心资产的需求不断增长,这要归功于5G通信,4K传输,物联网和人工智能的技术进步。空中客车部门已经开始使用SAP S4/HANA来消除冗余和协调工作,帮助控制人员更多地关注核心活动,而不是生成报告。
 
与SAP S/4HANA相关的问题
 
一些A&D高管对SAP商业套件的第四个版本表示怀疑。原因有很多。
 
第一个关键问题与功能有关——SAP S/4HANA是否提供了所有必需的A&D制造软件特性,这些特性被整合到它的前身中?还是由于数据库的重新设计,为了给一组新特性让路,旧的ECC 6.0版本中的一些功能被更改或删除了?
 
例如,S/4 HANA独特的用于金融和物流的柱状内存数据库结构需要将ECC表中的数据转换为新的数据存储。此外,DIMP和其他ECC增强包不再单独存在,而是嵌入到S/4中。
 
而且,S/4HANA的现场版本1511不包括a&d特定的功能,如制造零件编号(MPN)。类似地,直到S/4HANA版本1610,才能完全启用为材料清单中的部件有效地分配参数日期的功能,尽管SAP正在努力快速纠正这个问题。
 
第二个主要关注点与投资回报(ROI)有关。一些A&D公司在两三年前完成了他们的SAP ERP业务转型计划,现在才刚刚开始收获多年来数百万美元的收益。
 
因此,如果不完全相信ROI S/4HANA能够交付,这些组织就不能确定另一个转换计划。
 
与此同时,一些组织直到最近才完成将SAP ERP包迁移到HANA数据库。自然,他们质疑转换成S/4HANA的可行性,即使他们的员工继续熟悉新的设置。毕竟,与ECC包不同,内存中的SAP ERP业务套件代表了一个根本性的转变,从编排事务主干到嵌入一个新的数字核心来驱动业务流程的转换。
 
即使对于那些想要采用S/4HANA的企业,对于在复杂的技术平台变更之上大规模重新实现多个流程的潜在需求的担忧也会阻碍它们的发展。
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